进阶指南：车辆调校详解(1)

　　2、车辆调校详解

　　赛车的调校会直接影响到成绩。

　　你需要根据不同的赛事、赛道、车辆以及驾驶习惯进行赛车调校。

　　虽然要花些时间，不过磨刀不误砍柴工嘛。

　　各个项目笔者一一道来。

　　①胎压

　　这一项就是胎压，胎压越低抓地性越强，反之则是越来越弱。

　　切记一点，胎压过低会导致你的车辆加速性能以及极速大打折扣。

　　后轮驱动车辆后轮胎压可以适当降低。

　　(建议调校范围1.6-2.4)

　　②传动比

　　也就是齿轮调整。

　　加速性能越好，极速就会越低，相反极速越高，你的提速就会越慢。

　　虽然会细分到每个档位，但是核心要点是要拉出一道漂亮的反抛物线，这样的调校就会让车辆更顺畅。

　　③轮胎角度

　　也就是倾角、束角，负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度。

　　这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。

　　(倾角建议-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，总角度5.0-6.2)

　　④防倾杆

　　防倾杆顾名思义，防止倾斜过度，这个要根据车子的配重比进行调校。

　　先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻的位置就适当减软。

　　(建议范围 13-25)

　　

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