铁路规划技巧篇②

作者柚仙儿 2020-09-19 11:23:05

　　节约建设成本：

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　　两点之间，直线最短是玩家们从小便知道的真理。但这个理论运用在火车铁轨的建设上时却要改变一下了，叫做两点之间，性价比最重要。

　　同样链接两座城市，直线连接耗资简直庞大到可怕，而经过几段小幅的修改之后，就会变成下面这样：

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　　总里程增加了3公里，建设成本却只有原先的25%，是不是大大节约在铁轨上的花费了呢?

　　单线专送：

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　　纽约城升为三级之后，建设了一个纺织厂，因此需要大量的棉花资源作为原料。对于这类情况，游戏早期建议使用单线专送方法，单独建设一条火车只为给需要的城市输送物资。

　　不过回来的时候，为了最大化利用火车，可以让其在沿途城市停靠，顺便送点东西，但尽量不要运送货物，并且在最后一个城市禁止接收所有内容，不然的话就会是满载的火车跑去棉花产地，导致什么都运不了啦。

　　沿途补给：

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　　补给站非常关键，而且大多数的火车其实比较笨，只会在快没有补给的时候才会去补充，如果这时候刚好路过补给站，火车又不会调头，就很尴尬了，然后就一直坏，非常耽搁事情。

　　大约每100公里铺设一座补给站就可以了，反正不要维护费，有钱就多铺，没钱就将就着，维修站也是同理。

　　货仓的使用：

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　　货仓最大的作用是做为一个物流的中转站，可以将附件大部分的资源都输送到货仓，然后再通过货仓送往各城市，这样一来整条物流体系会更加清晰明了，哪条线路是送货的，哪条是送人与快递的也就更加好区分铺设。

　　不然的话全跑在一起，刚开始还好，游戏中期的时候光理解这些火车是跑哪儿的都能让玩家们烦的满头问号。

　　扩充规模：

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　　所有的农场，公司都是可以扩充规模的，一旦觉得生产效率跟不上需求时，就要及时购置产业将其升级了。

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